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蒙牛78亿收购网红奶粉贝拉米,却股价大跌 到底值不值?[图]

日期:2020-01-09 14:47:50     浏览:3967    

新万博bet·性感的“翘臀”!这可能是宝马这几年最迷人的SUV

新万博bet,旗舰8系轿跑车复活、全新一代x5横空杀出、家族新人x2新晋登场……宝马最近的动作实在有点快,让车叔都有点招架不住了。话说时间来到7月份,当华晨宝马正在酝酿全新一代x3的新增车型时,海外宝马也迫不及待的正式发布全新一代x4。

大家都知道宝马家的车型命名中,1、3、5、7奇数系列为常规车型,2、4、6、8偶数车型则主打个性化车型。此次亮相的第二代宝马x4,便是由2014年底盘代号为“f时代”到如今“g时代”的进化。

用宝马自己的话说,x5开创并引领了豪华中大型suv市场。由x5衍生而来的中大型轿跑suv车型x6绝对是当年打破人们传统认知的一款产品。同理,x4则是基于x3而来的豪华中型轿跑式suv。

第一代x4诞生时,宝马家族车型的前脸还没有一个明确的特点,除了由3系开辟的“开眼角”设计外,其它车型基本各有特色。而第一代宝马x4无论从哪个角度看,都能让人第一眼区分辨出与x3的不同之处。

平心而论,新一代宝马x4给人的第一眼感觉没有太多惊喜,活脱脱就是一新款x3。且不论好看与否,至少在辨识度上减分不少。车叔认为宝马设计师还是保守了点,新x4的前脸并没有展现出它本应有的个性与魅力。

但这一切在车叔看到车身侧面之后发生改观。相较第一代x4略显生搬硬套x3而来的车身线条,新x4的侧身能让人一眼就能发现它与众不同的美感。从b柱开始,整个身形显然是经过精心思考和设计而来,车顶延续到车尾的线条衔接得非常自然。不由得让车叔想到了5系gt与6系gt以及新老panamera之间的变化,都是非常成功的换代设计。

宝马全新x4的车尾,尤其是这对尾灯更是此次换代中最抢眼的看点。更为流畅的溜背设计,配合全新设计的细条式led尾灯,视觉上的档次感瞬间提升。如果蒙住logo,甚至很难辨别出这是一款宝马的车型,这点上新x4做到了美感与辨识度的双重提升,值得肯定。

补充两点,在宝马全新x4身上依然没能见到期待中的无框车门,算是一个小小的遗憾。根据8系、新x2、新x5的尾灯设计推断,宝马未来车型或将逐渐放弃传承多年的“l型”尾灯设计。

宝马全新x4整体外观相较老款做到了换代车型该有的变化,美中不足的是车头设计过于保守,若能参考x2的车头设计再结合如此性感的车尾,那么新x4一定能给人更多惊喜。

内饰设计一直是宝马的软肋,新x4内饰设计与x3如出一辙,整体营造出的氛围依然是看得见摸得着的精致,但设计感和新鲜感实在是欠缺了些。这一方面,不得不再次夸赞奔驰,尽管以s级为首的内饰设计几乎无懈可击,但它又在此基础上对个性化车型进行针对性的调整,呈现出完全不同于传统车型的风格。宝马在这方面真得好好跟奔驰学学。

另外说说另一个比较重要的点,尺寸。宝马全新x4的车身尺寸及轴距相比老款除了车身高度均有所加长,数据上新x4更加接近一台coupe车型的姿态,而2864mm的轴距则能在一定程度上提升后排的乘坐空间。

最后,进入“g时代”的宝马全新x4,动力顺理成章换上了“b系列”发动机,汽油版车型动力同样将分为b48 2.0t高低功率涡轮增压发动机,以及b58 3.0t六缸涡轮增压发动机三种动力版本,匹配的依然是“最佳搭档”zf 8at自动变速箱。

结合车叔对新x3的试驾经验,宝马的这套动力系统依然是同级中较为不错的组合,尤其是在奔驰那套“愚笨”的9at以及换装了7dct的新q5l对比之下,新x3的变速箱换挡更显聪明,并且如丝般顺滑。而定位更运动的新x4,有理由相信它会做得更好。

(左x4、中x2、右x3)

车叔点评:2018刚刚过半,已经切身感受到各大品牌对今年的重视。作为宝马的“x家族元年”,紧锣密鼓的发布/上市一款又一款重磅新品,足见当下竞争局势之激烈。德系三大豪华中型suv今年悉数更新,即将正式进行正面对决。在国产新x3轴距不加长引来争议之余,宝马又快马加鞭抢先推出换代的轿跑suv,这就让glc coupe以及不知何时出现的奥迪q6非常被动。再想想前段时间突然发布的新x5,看来宝马这是想先发制人。至于未来战况如何,还有坐等未来销量数据的反馈。

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